“五一”開(kāi)始，浙江雁蕩山作為浙江省內(nèi)首家運(yùn)營(yíng)新能源純電動(dòng)旅游車輛的景區(qū)，中通客車專門(mén)為雁蕩山景區(qū)打造的具有純電動(dòng)、“定制公交”、旅通版三大特色的中通世軒LCK6115系列，即將小批量投入使用，助力雁蕩山景區(qū)實(shí)現(xiàn)原生態(tài)、純自然發(fā)展，確保景區(qū)零排放綠色生態(tài)。
3月22日，中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)在雁蕩山景區(qū)見(jiàn)到了這款集“定制公交”與“旅通”于一身的純電動(dòng)客車。
服務(wù)雁蕩山景區(qū)游客的中通世軒LCK6115系列
該車三級(jí)踏步，采用空氣懸架、全氣囊配置，車輛平順性和舒適性滿足狹窄、坡陡的山區(qū)道路狀況;在安全性上，配備駕駛員防疲勞、防碰撞、緊急制動(dòng)等電子裝置;在內(nèi)飾上，不僅駕駛員座椅采用更舒適更安全的可升降減震配置，同時(shí)定位于高端旅游，乘客座椅也是中通此次專門(mén)為旅通需求打造，11米大巴布置47+1座，間距設(shè)置非常合理，坐下來(lái)不感覺(jué)局促;在外觀上，圖案貼近雁蕩山本土文化，與當(dāng)?shù)厣剿跒橐惑w。
內(nèi)飾整體
上部行李架設(shè)置
專為旅游通勤打造的座椅，間距不顯局促
車身外觀端莊雅氣
兩年內(nèi) 純電動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)全覆蓋
對(duì)于浙江省景區(qū)內(nèi)首次批量使用純電動(dòng)旅游車輛擔(dān)當(dāng)交通循環(huán)，雁蕩山旅游發(fā)展集團(tuán)常務(wù)副總施振在接受采訪時(shí)說(shuō)，“在雁蕩山核心景區(qū)，五一伊始，所有外來(lái)游客車輛將止步于旅游集散中心外，游客景區(qū)內(nèi)交通循環(huán)一律使用景區(qū)內(nèi)旅游車輛。旅游車輛也將分步采用清一色新能源純電動(dòng)客車，實(shí)現(xiàn)景區(qū)內(nèi)零排放、綠色出行?！?/span>
此前，2018年，雁蕩山功能區(qū)流動(dòng)人口860萬(wàn)，采用50多臺(tái)公共燃油車輛滿足當(dāng)?shù)爻鲂行枨?。其中雁蕩山核心景區(qū)共有18輛燃油公交車為外來(lái)游客和當(dāng)?shù)鼐用裉峁┏鲂蟹?wù)。隨著五一開(kāi)始實(shí)施車輛管控新政策，游客一律采用景區(qū)內(nèi)旅游車輛實(shí)現(xiàn)交通循環(huán)后，核心景區(qū)按照4000-6000人次/天游客核算交通客流，這意味著，把外來(lái)車輛止步于游客集散中心后，2019年預(yù)計(jì)將有近200萬(wàn)人次客流使用景區(qū)內(nèi)旅游車輛。
對(duì)此施振認(rèn)為，“景區(qū)在綠色發(fā)展過(guò)程中，首先是游客增量、排放不增C(碳)，游客作為外來(lái)能源消耗對(duì)象，他們的涌入不會(huì)給景區(qū)帶來(lái)任何環(huán)境污染;其次，在滿足游客綠色出行需求基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫娜加凸卉囕v也將逐步替換成新能源純電動(dòng)客車。我們計(jì)劃在兩年內(nèi)，雁蕩山功能區(qū)所有燃油車輛都替換成新能源純電動(dòng)客車?！?/span>
“雁蕩經(jīng)行云漠漠”
道路適應(yīng)與乘客需求兩個(gè)面向
此次中通純電動(dòng)車輛雖只是小批量投放，但無(wú)疑是雁蕩山在浙江省景區(qū)內(nèi)率先跨出的重要一步。對(duì)于純電動(dòng)車輛的初次選購(gòu)，施振談到了兩個(gè)面向：“首先是道路適用性需求。雁蕩山景區(qū)作為山區(qū)，購(gòu)車之前，我們?cè)谌珖?guó)類似地形地貌的景區(qū)或公交區(qū)域進(jìn)行摸底調(diào)研，了解新能源純電動(dòng)車輛使用現(xiàn)狀。同時(shí)，還要對(duì)主流客車品牌純電動(dòng)車輛使用情況進(jìn)行分析，尤其是山區(qū)地形路況的適用性。山區(qū)道路一般狹、窄，坡陡、彎道多，最關(guān)鍵的是純電動(dòng)爬坡能否上得去。雁蕩山作為‘海上名山’，地處海濱城市，山勢(shì)地貌與新能源純電動(dòng)車輛還是非常匹配。中通客車在前期為我們做全程線路勘測(cè)、路譜采集時(shí)，對(duì)純電動(dòng)車輛在使用、坡度、電耗、道路適用性等全方位進(jìn)行分析論證，呈現(xiàn)了很強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，解決了這些問(wèn)題，給我們提供了全套后顧無(wú)憂的解決方案?！?/span>
“第二個(gè)面向是我們的乘客——游客需求的滿足。首先旅游車輛一般是下部設(shè)行李艙，行李往下放，我們則提出了車身高度、行駛適應(yīng)性、行李架往上的要求，以方便游客。其次是老人出行需求，本來(lái)低踏板最方便，但考慮到山區(qū)坡度起伏，還是改成了三級(jí)踏步，兼顧設(shè)計(jì)合理、方便游客上下車需求。三是面向手機(jī)族如USB接口、WI-FI等需求。四是針對(duì)游客的景區(qū)講解、介紹需求，要配備LED屏，以及景區(qū)風(fēng)貌車輛展示的一些個(gè)性化需求。五是在滿足景區(qū)旅游需求的基礎(chǔ)上，還需具備一些公交車輛特性，比如車身噴繪、側(cè)面及前面LED線路顯示、語(yǔ)音報(bào)站等等。僅車身噴繪一項(xiàng)，中通就提供了31個(gè)圖稿色系才最終定版?！?/span>
在施振看來(lái)，雁蕩山景區(qū)要快速實(shí)現(xiàn)新能源純電動(dòng)車輛全覆蓋，必須方方面面周到考慮，如果車輛在山道上上不去，一切都免談，再好的車輛都沒(méi)法用。“所以我們當(dāng)時(shí)‘走南闖北’，4天走了6個(gè)省，考察了國(guó)內(nèi)幾乎所有主流客車企業(yè)，最終與中通客車達(dá)成合作?！?/span>
全方位系統(tǒng)化解決方案
者在采訪中了解到，中通為雁蕩山景區(qū)提供的首批“定制公交”世軒6115系列純電動(dòng)旅游車輛，利用夜間波谷電價(jià)充一次電可滿足200-250公里日行駛里程，同時(shí)通過(guò)匹配“電機(jī)+AMT變速箱”模式，車輛爬坡能力很強(qiáng)。
從今年1月接車以來(lái)，對(duì)中通世軒LCK6115系列客車近3個(gè)月試運(yùn)行的表現(xiàn)，雁蕩山旅游發(fā)展集團(tuán)下屬雁蕩山交通運(yùn)營(yíng)有限公司業(yè)務(wù)副經(jīng)理張財(cái)進(jìn)表示滿意，“新車客流疏散能力很強(qiáng)。駕駛員反映在山道上再也無(wú)需頻繁換檔或頻踩油剎，車輛操控性和安全性都不錯(cuò)。電池續(xù)航能力有保障，此前，該車還被借調(diào)到樂(lè)清公交跑樂(lè)清到柳市，單趟50公里，一天4個(gè)往返電池續(xù)航完全夠用。我們對(duì)正式投入使用充滿信心?！?/span>
不再是單純賣車，而是提供全方位系統(tǒng)解決方案，對(duì)于客戶贊賞的售前道路路譜采集、車輛適應(yīng)性分析研究，中通客車技術(shù)工程處處長(zhǎng)路巖介紹說(shuō)，“在雁蕩山景區(qū)內(nèi)進(jìn)行路譜采集并傳送到中通轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出所需要的可靠電耗、電量、爬坡能力等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，再通過(guò)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)定制匹配車輛速比，最終確定什么樣的車輛適合這一特定路況。這項(xiàng)技術(shù)源自中通巨資引進(jìn)的德國(guó)馬哈公司轉(zhuǎn)鼓測(cè)試控制系統(tǒng)，目前客車行業(yè)僅少數(shù)主流企業(yè)擁有這樣的設(shè)備，助力中通客車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和匹配性試驗(yàn)及各類行駛工況下的道路阻力模擬試驗(yàn)，中通客車在整車控制研發(fā)上已完全實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)?！?/span>
對(duì)于“五一”正式投入使用后的車輛保障服務(wù)，中通客車營(yíng)銷總公司負(fù)責(zé)浙江市場(chǎng)的分公司經(jīng)理張廣臣表示，“中通純電動(dòng)客車匹配業(yè)內(nèi)一流的、技術(shù)最成熟的‘三電”系統(tǒng)，可靠性行業(yè)領(lǐng)先。此外，中通客車在雁蕩山派駐有專門(mén)服務(wù)人員駐點(diǎn)服務(wù)。同時(shí)，在中通客車本部新能源車輛監(jiān)控中心，中通客車歷年售出的所有新能源客車，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)、充電、閑置，在我們的監(jiān)控平臺(tái)上都有一一對(duì)應(yīng)顯示，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，都能及時(shí)監(jiān)控到并得到迅速反應(yīng)?！?/span>