和風(fēng)旭日，草長(zhǎng)鶯飛，正是清明好時(shí)節(jié)。此刻，在中通客車生產(chǎn)車間內(nèi)，卻是另外一番繁忙的景象。面對(duì)市場(chǎng)新形勢(shì)，為搶抓訂單，全力保生產(chǎn)，中通客車一線全體職工放棄休息時(shí)間，繼續(xù)投身生產(chǎn)。在一季度預(yù)算完美收官的基礎(chǔ)上，向二季度目標(biāo)發(fā)起沖刺。
繁忙的生產(chǎn)線（4月6日攝）
2019年1-3月份，中通客車銷售各類客車2856臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.87%；收入超13億元，增長(zhǎng)超50%，銷售、收入雙雙實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，完美實(shí)現(xiàn)一季度預(yù)算目標(biāo)。如今，生產(chǎn)線的一片繁忙景象，也預(yù)示著二季度沖刺的良好開局。這些都為中通客車全年預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和“三次創(chuàng)業(yè)”攻堅(jiān)戰(zhàn)的順利推進(jìn)打下了良好基礎(chǔ)。
新產(chǎn)品、新增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源公交再迎發(fā)展小高潮
據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-2月份，行業(yè)6米以上公交客車銷量為8707臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)70%。其中，中通客車6米以上公交實(shí)現(xiàn)銷售908臺(tái)，同比增長(zhǎng)153%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅，令行業(yè)矚目。
一季度公交客車的增長(zhǎng)，新能源公交再次成為主角。據(jù)悉，中通客車1-3月份累計(jì)銷售新能源公交1637臺(tái)，同比增長(zhǎng)150%。新能源公交的增長(zhǎng)，有力支撐了公司整體業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。在中通新能源公交的銷售中，除了8米、10米等行業(yè)冠軍產(chǎn)品外，LCK6806EVG系列電動(dòng)公交也格外引人矚目。該車型是中通客車在2018年專門針對(duì)城鄉(xiāng)公交用車設(shè)計(jì)研發(fā)，一經(jīng)推出，迅速得到市場(chǎng)用戶的青睞。一季度，該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷甘肅、河北、江西、吉林、黑龍江以及山東等地，服務(wù)當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)公共交通，成為中通電動(dòng)公交新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
中通LCK6806EVG系列城鄉(xiāng)公交
如今，為滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的節(jié)能、安全及智能需求，中通客車更多地針對(duì)用戶實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化定制，也成中通客車銷量提升的一大“法寶”。如在3月份交付山東菏澤的80臺(tái)中通電動(dòng)公交，搭載了向前預(yù)警、車內(nèi)?；窓z測(cè)、駕駛員行為管理、全車?yán)走_(dá)預(yù)警等一系列的智能系統(tǒng)，充分展示了新能源公交安全舒適、節(jié)能環(huán)保、智能出行、便民利民的特點(diǎn)，滿足用戶更多實(shí)際需求。
王牌產(chǎn)品擔(dān)當(dāng)！旅游團(tuán)體車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力
2018年，中通客車全新推出了12米新世嘉高檔旅游客車，其無論是在產(chǎn)品可靠性、安全性、智能性等方面，都全面展示了當(dāng)前大型旅團(tuán)客車的新標(biāo)準(zhǔn)。在市場(chǎng)上，新世嘉也不負(fù)眾望，即便在以公交客車為主的一季度，新世嘉仍累計(jì)銷售近300臺(tái)，成為行業(yè)大型旅團(tuán)客車領(lǐng)域不可忽視的新生力量。
交付用戶的新世嘉訂單
新世嘉之外，中通客車世軒、世騰等旅團(tuán)明星產(chǎn)品，也保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)銷售。尤其是在兩個(gè)該車型基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動(dòng)版景區(qū)車，在繼2018年進(jìn)入兵馬俑、五臺(tái)山、尼山、三峽等景區(qū)后，2019年1月，世軒純電動(dòng)旅游客車再次批量進(jìn)入雁蕩山國(guó)家AAAAA級(jí)景區(qū)，打造純電動(dòng)景區(qū)用車新標(biāo)桿，持續(xù)提升著中通客車在純電動(dòng)景區(qū)用車市場(chǎng)的品牌影響力。
高品質(zhì)、高價(jià)值，海外市場(chǎng)發(fā)展迎新局面
多年前，中通客車就提出了海外市場(chǎng)“高端化”發(fā)展戰(zhàn)略。2017—2018年，中通客車出口產(chǎn)品單價(jià)，一直穩(wěn)居行業(yè)前列。在出口市場(chǎng)上，從原來的以非洲、東南亞、沙特等國(guó)家和地區(qū)為主，逐步增加了與以色列、韓國(guó)、俄羅斯等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的合作。
進(jìn)入2019年，中通客車進(jìn)一步深化了海外市場(chǎng)“高端化”戰(zhàn)略。在提升高檔產(chǎn)品出口比例、更高產(chǎn)品附加值和面向更多發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)之外，加大了新能源客車的出口力度。如在3月初，中通客車在阿根廷打造了其國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)公交線路；而在韓國(guó)，從2018年起，中通電動(dòng)公交就多批次進(jìn)入韓國(guó)首爾市場(chǎng)；另外，與匈牙利、以色列等國(guó)家的新能源合作項(xiàng)目，也在緊張地籌備中。
韓國(guó)電動(dòng)公交訂單
新能源客車的出口，不僅是中通客車海外市場(chǎng)“高端化”戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，也為國(guó)內(nèi)“后補(bǔ)貼”時(shí)代新能源客車的發(fā)展指明了新的發(fā)展道路。
2019年，中通客車以“融合、深耕、轉(zhuǎn)型、成長(zhǎng)”為年度經(jīng)營(yíng)主題，深入貫徹落實(shí)山東重工集團(tuán)“整車整機(jī)帶動(dòng)戰(zhàn)略”，依托集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源平臺(tái)和動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做強(qiáng)客車主業(yè)，穩(wěn)步提升客車市場(chǎng)占有率。一季度，中通客車在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域取得突破，有力支撐著全年戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。